第624章 汽车2.0和老榆变化
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  第624章 汽车2.0和老榆变化
  “中国汽车產业协会年度峰会”主会程两天，整体是比较严肃的。
  宴会厅被连夜布置成了蓝色为主的论坛风，下方依旧是圆桌坐席，但桌面上只有台签而无任何食物，后方则有不少摄像机，这几日的內容，显然是要对外放出的。
  第一日，主要是企业家发言分享，每人15分钟。
  说说自家的情况，发展规划什么的。
  当然，也有开嘴炮的。
  严肃的会程，不代表这些“大佬”也会安分，莫要以为高位者都有城府，有的上台抱怨一通营商环境，有的暗讽国內与海外汽车工业差100年，甚至有合资系车企对比亚蒂开炮，说他们扰乱市场。
  一团和气，可不叫“江湖”。
  就这一个流程，要干掉一整天，每人15分钟，其实一小时只够三个人讲，还要算上拖延和串场。
  当天一共发言了30位企业代表，从早讲到晚，少有人能从头坚持到尾的。
  更多的，是不断离场休息，私下交流，尤其是不重要角色的讲话。
  不过来都来了，翟达也没有浪费时间，坐在台下时，时不时会书写记录一番。
  眾所周知，谎言一般都是短暂的，篇幅越长，越需要基本的事实支撑。
  15分钟演讲，除了少部分废话连篇外，总会透露出一些东西，这能帮助他更完善的构建汽车產业脉络。
  產值多少、销量多少、技术开发方向、供应商版图？